多項(xiàng)選擇題在停循環(huán)氫時，為保護(hù)加氫催化劑，應(yīng)（）。

A、二段反應(yīng)系統(tǒng)立即泄壓、當(dāng)?shù)陀诘獨(dú)鈮毫r，通入氮?dú)饨禍?br /> B、關(guān)閉二段反應(yīng)系統(tǒng)所有尾氣排放閥門
C、關(guān)閉一、二段反應(yīng)系統(tǒng)間的富氫線閥門
D、用新鮮氫吹掃混合噴嘴，并加大二段反應(yīng)系統(tǒng)尾氣排放


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1.多項(xiàng)選擇題單機(jī)試車過程中由于潤滑不當(dāng)而造成的機(jī)械事故的主要原因是（）。

A、負(fù)荷過低造成飛車事故
B、潤滑油供應(yīng)、儲存、使用過程管理不嚴(yán)
C、責(zé)任心不強(qiáng)，加錯油、漏加油
D、潤滑油系統(tǒng)不潔凈

2.多項(xiàng)選擇題為防止單機(jī)試車過程中機(jī)械事故的發(fā)生應(yīng)（）。

A、提高安裝試運(yùn)和操作人員的素質(zhì)，建立嚴(yán)格的潤滑油管理制度
B、設(shè)備投用前對潤滑系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、清理
C、對試運(yùn)設(shè)備嚴(yán)密監(jiān)護(hù)，運(yùn)行異常時采取果斷措施
D、進(jìn)入試車現(xiàn)場勞保穿戴要合格

3.多項(xiàng)選擇題操作人員應(yīng)對裂解汽油加氫裝置離心式壓縮機(jī)進(jìn)行緊急停車的情況是（）。

A、二段反應(yīng)系統(tǒng)著火
B、油箱液位降低到最低液位
C、主蒸汽管線爆裂
D、二段反應(yīng)系統(tǒng)壓力低，壓縮機(jī)流量低報警

4.多項(xiàng)選擇題加氫汽油產(chǎn)品無機(jī)硫超標(biāo)的處理方法可采用（）。

A、關(guān)小二段反應(yīng)器出口與進(jìn)料換熱器旁路的調(diào)節(jié)閥開度
B、開大二段反應(yīng)器出口與進(jìn)料換熱器旁路調(diào)節(jié)閥開度
C、關(guān)小硫化氫汽提塔塔底換熱器旁路調(diào)節(jié)閥開度
D、提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，提高循環(huán)氫流量

5.多項(xiàng)選擇題冬天裂解汽油加氫裝置氫氣進(jìn)料帶水，管線可能凍堵的位置是（）。

A、氫氣流量表處
B、調(diào)節(jié)閥處
C、管線變徑處
D、較粗管線處