A、二次蒸氣
B、一次蒸氣
C、生蒸氣
D、飽和蒸氣
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A、抽氣量大
B、真空度大
C、出口壓力比較高
D、制造簡(jiǎn)單、安裝和維修都比較方便
A、沒(méi)有外加能量
B、沒(méi)有摩擦阻力
C、沒(méi)有外加能量和摩擦阻力
D、有外加能量和摩擦阻力
A、只能發(fā)生在流體中
B、流體質(zhì)點(diǎn)有明顯位移
C、分為自然對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流
D、不需要介質(zhì)就能進(jìn)行
A、熱傳導(dǎo)
B、對(duì)流傳熱
C、輻射傳熱
D、其它傳熱方式
A、不需要任何媒介
B、流體質(zhì)點(diǎn)發(fā)生宏觀(guān)的相對(duì)位移
C、能量以電磁波的形式傳遞
D、存在能量的吸收和轉(zhuǎn)換過(guò)程
最新試題
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些()?
汽油加氫裝置快速啟備用壓縮機(jī)的方法有()。
汽油加氫裝置R-8101反應(yīng)器的操作原則是()。
汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是()。
汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有()。
汽油加氫裝置輕汽油中的硫含量由分餾塔進(jìn)料中()組成。
汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是()。
汽油加氫裝置正常情況下()反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過(guò)低,在()時(shí),催化劑溫度超過(guò)250℃,會(huì)損壞催化劑。
汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。