A、15%以下
B、12%以下
C、8%以下
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A、蒸發(fā)燃燒
B、分解燃燒
C、表面燃燒
A、熱微粒
B、物體內(nèi)分子、微粒的相互碰撞
C、熱射線
A、可燃物少
B、氧氣不足
C、溫度低
A.頸部
B.胳膊
C.背部
A.上風(fēng)
B.下風(fēng)
C.頂風(fēng)
最新試題
密集水流絕對(duì)不可直接用來撲滅液化石油氣體火災(zāi)。
機(jī)艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任。
操作干粉滅火器時(shí),應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。
定溫型探測(cè)器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場(chǎng)合,如:廚房、鍋爐房、烘衣室等。
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)轉(zhuǎn)移到火場(chǎng)以外。
船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用,故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
船舶在靠泊中發(fā)生火災(zāi),全體船員在緊急應(yīng)對(duì)的同時(shí)還應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),決不可固定地點(diǎn),死板教條。
船舶在港區(qū)動(dòng)火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮J聶C(jī)構(gòu)申請(qǐng)。
機(jī)艙失火,火勢(shì)太大難以控制,船員可立即自行棄船。