A.檢查清理的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅火的余燼
B.火已撲滅不可能蔓延到其他地方,只須檢查火場(chǎng)內(nèi)部即可
C.檢查清理是一項(xiàng)危險(xiǎn)的工作
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A.無論當(dāng)時(shí)條件如何救援工作不能延誤
B.決定什么時(shí)候救援,在火場(chǎng)中很容易決定
C.如果火不能夠輕易控制,應(yīng)先進(jìn)行撲救和控制火勢(shì)再救援
A.發(fā)出警報(bào)
B.立即采取停車措施
C.船長立即上駕駛臺(tái)指揮
A.發(fā)出警報(bào)
B.報(bào)告火災(zāi)位置
C.AB全是
A.全體船員在2分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合
B.機(jī)艙必須在5分鐘之內(nèi)泵出消防水
C.水帶組的人員也必須到現(xiàn)場(chǎng)集合
A.船內(nèi)是否有人受到火災(zāi)威脅
B.船舶固定滅火系統(tǒng)是否完好
C.船舶載貨數(shù)量,裝載貨物的情況
最新試題
在滅火方法中,隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。
船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)的滅火器組只能起到控制火勢(shì)蔓延的作用,故警報(bào)發(fā)出后人員必許按照消防應(yīng)變的要求快速到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
由于船舶火災(zāi)的自動(dòng)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)自身配有滅火器組,故警報(bào)發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
所有船舶的消防演習(xí)必須要從實(shí)際出發(fā),不但要在白天進(jìn)行,而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。
貨艙失火的現(xiàn)場(chǎng)指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。
船員禁止在貨艙、裝有危險(xiǎn)貨物的漏天甲板、機(jī)艙、鍋爐房和工作間等艙室吸煙。
操作干粉滅火器時(shí),應(yīng)使其噴嘴對(duì)準(zhǔn)火的根部噴射。
所有船舶的消防演習(xí)可以在航行中進(jìn)行,也可以在停泊時(shí)進(jìn)行。
對(duì)于初期的閃點(diǎn)超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi),可以用水霧撲救。
在滅火方法中,冷卻法是指將火場(chǎng)溫度降低到可燃物質(zhì)的閃點(diǎn)以下。