A、過濾碳五中的聚合物
B、過濾碳九中的雜質(zhì)
C、過濾加氫汽油中的膠質(zhì)和雜質(zhì)
D、過濾裂解汽油中的膠質(zhì)和雜質(zhì)
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你可能感興趣的試題
A、脫除硫化氫
B、脫除硫化氫、氨氣等及輕油尾氣
C、脫除氨氣
D、脫除水
A、汽油中大部分的雙烯烴、少量的單烯烴發(fā)生加氫反應(yīng)
B、汽油中約少數(shù)的雙烯烴、多數(shù)的單烯烴發(fā)生加氫反應(yīng)
C、脫除汽油中的硫
D、脫除脫除汽油中的氧、氮等雜質(zhì)
A、汽油中多數(shù)的雙烯烴、少數(shù)的單烯烴發(fā)生加氫反應(yīng)
B、汽油中少數(shù)的雙烯烴、多數(shù)的單烯烴發(fā)生加氫反應(yīng)
C、脫除汽油中的硫、氮、氧、氯等雜質(zhì)
D、脫除硫化氫
A、ⅤB
B、ⅥB
C、ⅦB
D、Ⅷ
A、Kg/m3
B、m3/m3
C、h-1
D、kg/kg
最新試題
汽油加氫裝置壓縮機(jī)正確的備機(jī)狀態(tài)包括()。
汽油加氫裝置的關(guān)鍵操作參數(shù)有()。
脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動(dòng)的原因有()。
汽油加氫裝置正常情況下()反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低,在()時(shí),催化劑溫度超過250℃,會(huì)損壞催化劑。
汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動(dòng)后,應(yīng)()。
汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有()。
汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是()。
汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是()。
汽油加氫裝置用于脫除硫化氫的塔包括()。