A.形成自由液面后，降低船舶穩(wěn)性
B.重心高度降低，船舶穩(wěn)性下降
C.重心高度發(fā)生改變，提高船舶穩(wěn)性
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A.控制和消滅（火災(zāi)）是緊密聯(lián)系的，我們不能將二者割裂理解
B.船舶消防過程中，一定要堅(jiān)持“進(jìn)攻第一”的原則
C.控制火災(zāi)蔓延是沒有辦法滅火后，才采取的一種措施
船舶消防技術(shù)訓(xùn)練的方法主要有：（）
①講解法
②示范法
③研討法
④練習(xí)法
A.②③④
B.①②④
C.①②③
A.把門全部敞開，用水霧掃射
B.把門半開，用直水流噴射
C.把門稍微打開，用水霧噴掃
A.通知機(jī)艙備車，報告船長，通過報警系統(tǒng)通知船員
B.備車，根據(jù)需求控制通風(fēng)設(shè)備，提供技術(shù)支持
C.開啟消防泵，備車，根據(jù)需求控制通風(fēng)設(shè)備，準(zhǔn)備就生設(shè)備
A.立即發(fā)出警報
B.立即使用消防設(shè)備進(jìn)行撲救
C.尋找電話，報告失火位置
最新試題
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)