A．預(yù)計到港時間
B．靠泊計劃和靠泊地點
C．船員、旅客情況
D．A、B、C都是
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對國際航行船舶實施進出口岸檢查的目的是為了（）。
Ⅰ．保證港口及船舶安全；
Ⅱ．維護國家主權(quán)和國境安全；
Ⅲ．查禁走私和防止疫病傳播；
Ⅳ．進出港口船舶統(tǒng)計。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
船舶進出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當在錨地實施檢疫
Ⅰ．來自疫區(qū)的船舶；
Ⅱ．未持有衛(wèi)生證書的船舶；
Ⅲ．衛(wèi)生證書過期的船舶；
Ⅳ．衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
口岸檢查辦法規(guī)定，抵達前未辦妥進口岸手續(xù)的船舶（）。
Ⅰ．任何人員不得上下；Ⅱ．不得裝卸貨物；Ⅲ．不得上下船員；Ⅳ．檢查人員和引航員可以上下。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
口岸檢查辦法規(guī)定，從我國另一口岸開來的國際航行船，抵達前未辦妥進口岸手續(xù)的
Ⅰ．船員可以上下；Ⅱ．可以裝卸貨物；Ⅲ．引航員可以上下；Ⅳ．檢查人員可以上下。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
口岸檢查辦法規(guī)定，抵達前未辦妥進口岸手續(xù)的船舶（）。
Ⅰ．任何人員不得上下；
Ⅱ．除船長聯(lián)系業(yè)務(wù)外，其他人不得上下；
Ⅲ．引航員可以上下；
Ⅳ．檢查人員可以上下。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ
最新試題
《海上交通安全法》不適用于（）。
控制人為因素的方法不包括（）。
國際航行船舶進出口岸檢查時，（）是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當事船舶在接受海事局的調(diào)查時，應(yīng)（）。
外國籍船舶在港內(nèi)進行以下事項，應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準（）。
根據(jù)《運輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時由海事局負責總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時由船長負責滅火指揮
海洋法公約規(guī)定，領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)海基線量起不超過（）海里。
船長（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時作傾斜試驗。
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動報酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會保險和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請勞動爭議處理的權(quán)利
對新船員的安全教育，應(yīng)突出（）。