A.閃點(diǎn)低于60度,但不低于43度的燃油
B.閃點(diǎn)低于50度的燃油
C.閃點(diǎn)低于60度的燃油
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A.水線以下
B.露天甲板
C.油漆間
A.最高值
B.最低值
C.平均值
船舶火災(zāi)事故的證據(jù)搜集工作包括()
①現(xiàn)場(chǎng)勘查
②現(xiàn)場(chǎng)訪問
③技術(shù)鑒定及鑒定意見
④船員的看法與評(píng)論
⑤綜合分析
⑥書證和視聽材料的搜集
A.①②③④⑥
B.①②③⑤⑥
C.①③④⑤⑥
在船舶火災(zāi)事故報(bào)告中,如有必要還可以附錄說明,該附錄包括()
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長(zhǎng)簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
A.先組織人員切斷石油氣的泄露源,再撲救
B.先組織人員撲救,再切斷石油氣的泄露源
C.既可以先組織人員切斷石油氣的泄露源、也可組織人員撲救
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢(shì)較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。