A.由海事部門負責總體指揮,公安消防隊負責滅火指揮
B.公安消防隊到達火場后,船長不再對船舶滅火負有主要責任
C.及時向公安消防隊或海事部門報警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
發(fā)現(xiàn)火災之后,駕駛臺應采取的行動包括()
①首先向全船發(fā)出消防警報
②關閉駕駛臺所能遙控的通往火場處所的所有通風系統(tǒng)
③采用有利于控制火勢蔓延的航行方法
④將船位輸入GMDSS設備中的遇險或緊急通訊報文中
⑤適時將火災發(fā)生的時間、地點、種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當時的船位等內(nèi)容詳細記入航海日志。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
A.探火員
B.現(xiàn)場指揮
C.船長
A.居室周圍
B.居室上層
C.居室下層
A.10
B.3
C.2
A.3
B.6
C.12
最新試題
滅火人員的數(shù)量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。
船舶某處失火,在未查明火情前應斷絕通風。查明后,在采取行動時,應控制通風
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災窒熄。
火災發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
一般來說,在滅火時,消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應首先打開上風的門窗。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
危險貨物裝在甲板上時,不應占露天甲板全部面積的四分之一。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。
關照全局,掌握關鍵是指在服從全局的前提下,著重關照號具體部位的滅火情況。