根據(jù)《船舶安全檢查規(guī)則》，對于船舶存在的缺陷，在哪些情況下可簽發(fā)《禁止離港通知書》對該船實施滯留： （）
Ⅰ．不符合最低標準；Ⅱ．危及船舶、人命和財產(chǎn)安全；Ⅲ．可能造成水域嚴重污染；Ⅳ．雷達出現(xiàn)故障。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．陪同人員應(yīng)當如實回答檢查人員提出的問題
B．陪同人員應(yīng)按照檢查人員的要求測試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備
C．船長必須親自陪同檢查人員
D．船長應(yīng)當指派人員陪同檢查人員
A．已接受過我國船舶安檢的中國籍集裝箱船
B．已在香港接受過港口國檢查的日本機液化氣船
C．已在新加坡接受過船旗國檢查的液化氣船
D．已在日本接受過港口國檢查的韓國籍油船
A．在《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》內(nèi)填寫檢查記錄
B．簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查通知書》注明所查項目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見
C．簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》并視情況將其副本交船旗國主管機關(guān)
D．A和B
下列有關(guān)船舶缺陷處理的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．開航前糾正缺陷；Ⅱ．禁止船舶進港；Ⅲ．責令船舶駛向指定區(qū)域；Ⅳ．驅(qū)逐船舶出港。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅳ
下列有關(guān)船舶缺陷處理的說法哪些正確（）。
Ⅰ．船舶必須對存在的缺陷予以糾正和改善并申請復(fù)查；
Ⅱ．船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機構(gòu)采取滯留、禁止船舶進港、限制船舶操作和驅(qū)逐船舶出港處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請復(fù)查；
Ⅲ．中國籍船舶的船長或履行船長職責的船員應(yīng)當對缺陷糾正情況進行檢查，并在航海日志中進行記錄；
Ⅳ．船舶有權(quán)對海事管理機構(gòu)實施船舶安全檢查時提出的缺陷以及處理意見當場提出陳述和申辯，海事管理機構(gòu)應(yīng)當充分聽取船方意見。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動報酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會保險和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請勞動爭議處理的權(quán)利
船舶為了保持船級，（）年內(nèi)必須進行不少于（）次塢內(nèi)檢驗。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺
根據(jù)我國《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，外國籍船應(yīng)將中國旗懸掛于（）。
商船在（）有無害通過權(quán)。
根據(jù)我國船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當船舶存在可能造成水域嚴重污染的缺陷時，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準后有權(quán)（）。
《海上交通安全法》不適用于（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當事船舶在接受海事局的調(diào)查時，應(yīng)（）。
控制人為因素的方法不包括（）。
船長（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時作傾斜試驗。