某年某月某日,某變電所饋線斷路器電流速斷保護(hù)跳閘,重合失敗,經(jīng)強(qiáng)送后又失敗。據(jù)某貨物列車機(jī)車司機(jī)反映,某列車在通過某車站252號(hào)轉(zhuǎn)換柱處時(shí)打壞機(jī)車受電弓。造成252號(hào)電分段絕緣子打壞;254號(hào)~258號(hào)支柱間打壞了腕臂3個(gè)、棒式絕緣子折斷3個(gè)、剮壞定位器3個(gè);接觸線被破壞160m;承力索破壞80多m。中斷行車4h10min。
事故原因:250號(hào)支柱處補(bǔ)償器墜砣落地,導(dǎo)線張力降低,弛度增大,252號(hào)轉(zhuǎn)換柱處隔斷瓷瓶低于導(dǎo)線,機(jī)車通過時(shí)打壞受電弓,受電弓又打壞其他接觸網(wǎng)設(shè)備。補(bǔ)償器墜b值偏小不符合要求,加之當(dāng)天氣溫較高,造成補(bǔ)償器墜砣落地。請(qǐng)根據(jù)該事故情況總結(jié)出事故教訓(xùn)和防范措施。
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升降弓標(biāo)安裝后限界不得小于()。
鋼鋁復(fù)合三軌地下隧道內(nèi)錨段長度為()。
在接觸軌絕緣電阻測試儀進(jìn)行測試時(shí),以()轉(zhuǎn)/每分鐘勻速搖動(dòng)測試表。
用鉗壓管進(jìn)行LGJ-185鋼芯鋁絞線接頭時(shí),其壓坑數(shù)為()個(gè)。
在隧道內(nèi)進(jìn)行縱向測量時(shí),在軌腰和隧道壁上距地面()m 處做出標(biāo)記。
剛性懸掛分成若干錨段,每個(gè)錨段長度一般不超過()。
接觸軌軌面與走行軌軌面平行,垂直距離符合設(shè)計(jì)規(guī)定,允許偏差為()。
1∕9道岔的岔心距彎部端頭的距離()。
接觸網(wǎng)的合成負(fù)載是指()。
接觸網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)附圖包括哪些內(nèi)容?