A、繼續(xù)用微速頂推
B、迅速倒車與他船分開
C、協(xié)助他船使破損位置處于下風(fēng)
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A、80%
B、85%
C、95%以上
A、三副
B、水手長
C、木匠
A、難以撲救
B、容易撲救
C、不易蔓延
A、船舶、社會安全
B、個人、船舶安全
C、個人安全、社會責(zé)任
最新試題
二管輪負(fù)責(zé)鍋爐、廢氣鍋爐的管理以及爐水水質(zhì)控制。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長審核，船長批準(zhǔn)，并永久張貼在（）。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時間和遣返旅行時間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
關(guān)于右舵10的英文舵令的說法，下面那些是正確的（）。①port five②starboard ten③steady④midships
上高作業(yè)時應(yīng)注意：（）。①必須派協(xié)助人員照應(yīng)，協(xié)助傳送工具物料，以保安全②禁止在航行中進(jìn)行上高作業(yè)③上高作業(yè)必須由大副或水手長親臨現(xiàn)場檢查工作，并進(jìn)行指導(dǎo)，以防發(fā)生事故④上高作業(yè)的人員應(yīng)系好安全帶和保險繩⑤只能在錨泊時進(jìn)行
船東應(yīng)支付海員在船工作應(yīng)得的報酬時間間隔應(yīng)不超過（）。
加裝燃油時，輪機(jī)長要召開相關(guān)人員會議，通報裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號聯(lián)絡(luò)方式、取樣測量等注意事項。
探火人員進(jìn)入機(jī)艙后應(yīng)沿艙壁以（）觸摸，重心置于后腳，采用低姿勢行進(jìn)。
貨物操作期間，機(jī)艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機(jī)艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。
帶纜作業(yè)時應(yīng)注意松纜速度，下面哪種速度合適（）。