A、上風(fēng)
B、下風(fēng)
C、任意位置
D、迎風(fēng)一側(cè)
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A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、木匠
A、變向變速
B、停車
C、增大船速
D、將船速減至維持舵效
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
D、觸礁
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、三副
D、輪機(jī)長(zhǎng)
A、輪機(jī)長(zhǎng)
B、大副
C、船長(zhǎng)
D、大管
最新試題
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中，必要時(shí)可以參加其他工作。
在港進(jìn)行貨物作業(yè)期間，如果油船上裝有中央空調(diào)設(shè)備，生活區(qū)艙室應(yīng)保持正壓力，以防止烴蒸氣的吸入。
所有渣油燃料油艙的液面空間都應(yīng)列為“危險(xiǎn)區(qū)”并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
船舶抵離港口期間，禁止在港口傾倒塑料垃圾，但食品垃圾可以。
加裝燃油時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)要召開相關(guān)人員會(huì)議，通報(bào)裝油數(shù)量、裝油艙位、順序、布置相關(guān)人員各自的工作、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式、取樣測(cè)量等注意事項(xiàng)。
《2006年海事勞工公約》規(guī)定等待遣返所用的時(shí)間和遣返旅行時(shí)間不應(yīng)從海員積累的帶薪年假中扣減。
《溢油應(yīng)變部署表》由三副編制、輪機(jī)長(zhǎng)審核，船長(zhǎng)批準(zhǔn)，并永久張貼在（）。
在消防或進(jìn)入缺氧艙室時(shí)可使用EEBD。
按要求應(yīng)急消防泵必須5分鐘內(nèi)有效出水，至少射出兩股水柱，射程（）米。
船上應(yīng)開展經(jīng)常性的（）檢查，以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住，并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。