A.極限靜傾角
B.最小傾覆力矩
C.船舶的甲板浸水角
D.A、B、C均可
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A.靜平衡
B.動(dòng)平衡
C.GZ極限值
D.此時(shí)船舶的橫傾角為θmax
A.曲線最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角
B.曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角
C.復(fù)原力臂為零時(shí)對(duì)應(yīng)橫傾角
D.曲線的反曲點(diǎn)對(duì)應(yīng)橫傾角
A.回?fù)u至初始狀態(tài)
B.左右擺動(dòng)
C.靜止不動(dòng)
D.繼續(xù)傾斜
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
A.靜傾角
B.甲板浸水角
C.穩(wěn)性消失角
D.極限靜傾角
最新試題
液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力矩MS的影響與()有關(guān)。
船舶初始處于靜止正浮,在最大值超過(guò)最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下()。
通常情況下,橫傾角不同時(shí)液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響()。
靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線斜率為零的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為()。
船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在()處切線的斜率為初穩(wěn)性高度。
船舶大角度橫傾時(shí),其復(fù)原力矩的表達(dá)式為()。
當(dāng)排水量一定時(shí),船舶的大傾角穩(wěn)性的大小與()。
在靜穩(wěn)性曲線圖上,曲線從原點(diǎn)出發(fā),經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)后再次與橫軸相交時(shí)的角度稱為()。
船舶大傾角傾斜時(shí),()不變。
船舶初始處于靜止正浮,在最大值不超過(guò)最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下()。