A.按下YTA
B.按下ZDA
C.開(kāi)放推峰信號(hào)
D.車組壓上頭岔區(qū)段
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A.進(jìn)路鎖閉
B.推送鎖閉
C.區(qū)段鎖閉
D.預(yù)推鎖閉
A.YYJ
B.YTJ
C.YSJ
D.TSJ
A.0.3MPa
B.0.4MPa
C.0.5MPa
D.0.6MPa
A.該信號(hào)機(jī)白燈斷絲
B.該信號(hào)機(jī)藍(lán)燈斷絲
C.該信號(hào)機(jī)白燈點(diǎn)燈電路故障
D.該信號(hào)機(jī)藍(lán)燈點(diǎn)副絲
A.DC24V
B.AC24V
C.DC220V
D.AC220V
最新試題
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
ZK3電空機(jī)調(diào)壓閥的調(diào)壓范圍是:0.05Pa~1.0Pa。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇不同的潤(rùn)滑油。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過(guò)20mm。
ZK3電空機(jī)單向閥的作用是使滑閥輸入的壓縮空氣不能倒流,以保證整機(jī)的軟鎖閉在斷風(fēng)源后仍起作用。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
大氣通過(guò)空氣濾清器濾去灰塵雜質(zhì)后,由單向閥控制進(jìn)入蝸桿空壓機(jī)工作腔。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過(guò)允許值時(shí)需要緊急停車。