A.股道
B.禁溜線
C.牽出線
D.交叉渡線
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A.儲存鉤序
B.溜放鉤序
C.儲存命令
D.進(jìn)路命令
A.道岔
B.進(jìn)路
C.信號機(jī)
D.軌道電路
A.記憶部分和輸出分配器
B.輸入、記憶部分
C.輸入、輸出分配器
D.輸入、記憶部分和輸出分配器
A.手動檢查變更
B.自動檢查變更
C.進(jìn)位檢查變更
D.自動檢查變更、進(jìn)位檢查變更
A.輸入部分、輸出部分
B.記憶部分、輸出部分
C.輸入部分、記憶部分
D.輸入部分、記憶部分、輸出部分
最新試題
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時是先進(jìn)入二級氣缸水套,再進(jìn)入一級氣缸水套。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
活塞式空壓機(jī)成套設(shè)備包括空壓機(jī)、原動力、電力啟動控制設(shè)備、管系及附屬裝置。
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)用的壓縮空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)前必須要濾塵。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時油箱內(nèi)的溫度不超過70℃。
電動機(jī)的轉(zhuǎn)子是由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子繞組等組成。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣溫度應(yīng)不得超過100℃。
空壓機(jī)的壓力表讀數(shù)超過額定值時不需要緊急停車。