A.關(guān)閉駝峰信號(hào)
B.搶扳道岔
C.不要盲目搶扳道岔
D.將道岔手柄扳死
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A.0.1s
B.0.15s
C.0.2s
D.0.3s
A.DCJ已轉(zhuǎn)極,轉(zhuǎn)轍機(jī)不動(dòng)作
B.DCJ未轉(zhuǎn)極,道岔未動(dòng)作
C.DCJ已轉(zhuǎn)極,道岔無(wú)表示
D.DCJ已轉(zhuǎn)極,轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作后又自動(dòng)返回原位
A.關(guān)閉駝峰信號(hào)
B.不能關(guān)閉駝峰信號(hào)
C.報(bào)警并關(guān)閉駝峰信號(hào)
D.聲光報(bào)警
A.10V~10.8V
B.10.5V~11V
C.10.2V~11.4V
D.11V~12.5V
A.30s
B.1min
C.3min
D.5min
最新試題
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。