A.1ms
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A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
A.直流
B.220V交流
C.三相交流
D.UPS不間斷
A.1天
B.2天
C.3天
D.4天
A.0km/h~10km/h
B.0km/h~15km/h
C.0km/h~20km/h
D.0km/h~30km/h
A.5MΩ
B.10MΩ
C.15MΩ
D.20MΩ
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣溫度應(yīng)不得超過(guò)100℃。
在信號(hào)電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
活塞式空壓機(jī)的冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行循環(huán)冷卻時(shí)是先進(jìn)入二級(jí)氣缸水套,再進(jìn)入一級(jí)氣缸水套。
對(duì)冷卻式空壓機(jī)來(lái)說(shuō),只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會(huì)迅速上升,空壓機(jī)就會(huì)失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時(shí),都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。
大鎖閉閥的作用是配合電磁閥來(lái)操縱小鎖閉閥,以解鎖滑閥。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各箱油油面高度不得低于視孔的1/3。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
信號(hào)機(jī)的基礎(chǔ)歪斜度不超過(guò)20mm。