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A.“1”即吸起
B.“0”即吸起
C.“1”即落下
D.“0”即落下
A.“1”即吸起
B.“0”即吸起
C.“1”即落下
D.“0”即落下
A.開(kāi)關(guān)量
B.模擬量
C.開(kāi)關(guān)量和模擬量
D.報(bào)警信息
A.3min
B.5min
C.10min
D.20min
A.機(jī)械化
B.半自動(dòng)化
C.自動(dòng)化
D.各種類型
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱為低壓閥門(mén)。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開(kāi)啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。