A.4
B.5
C.6
D.7
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A.50%
B.100%
C.200%
D.300%
A.正常
B.中斷
C.故障
D.不能連續(xù)計(jì)軸
A.≤3km/h
B.≤4km/h
C.≤5km/h
D.≤6km/h
A.遙控終端
B.計(jì)算機(jī)
C.電臺(tái)
D.控制按鈕
A.紅黃色
B.藍(lán)綠色
C.紅白色
D.黑白色
最新試題
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng)，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí)，應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí)，在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。