A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
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A.儲(chǔ)存鉤序和溜放進(jìn)路
B.儲(chǔ)存進(jìn)路和溜放鉤序
C.儲(chǔ)存鉤序和儲(chǔ)存進(jìn)路
D.溜放鉤序和溜放進(jìn)路
A.綠燈
B.紅燈
C.白燈
D.黃閃
A.由小到大順序
B.由大到小順序
C.先奇數(shù)后偶數(shù)
D.任意順序
A.4臺(tái)
B.5臺(tái)
C.6臺(tái)
D.10臺(tái)
A.二極管、電容
B.電阻、電容
C.二極管、電阻
D.電容
最新試題
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。