A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
B.到付運(yùn)費(fèi)
C.第三地支付
D.比例運(yùn)費(fèi)
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A.早
B.一樣
C.晚
D.可以早，也可晚
A.南方航空公司
B.東方航空公司
C.國際航空公司
D.海南航空公司
A.委托代理合同
B.買賣合同
C.信托合同
D.其他性質(zhì)合同
最新試題
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
進(jìn)出口貨物報關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運(yùn)保險條款下，當(dāng)保險貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。
航空運(yùn)輸適宜價高，運(yùn)距較大的貨物，相對于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價高。
一件毛重150公斤，實(shí)際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
書面通知有效應(yīng)同時滿足：（）。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。