A.減水劑
B.引氣劑
C.防水劑
D.礦物外加劑
E.阻銹劑
你可能感興趣的試題
A.車行道
B.人行道
C.交叉口
D.綠化帶
E.分車帶
A.坍孔不嚴(yán)重時，可加大泥漿相對密度繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重時應(yīng)回填重鉆
B.出現(xiàn)流砂現(xiàn)象時，應(yīng)減小泥漿相對密度，提高孔內(nèi)壓力或用黏土、大泥塊投下
C.鉆孔偏斜、彎曲不嚴(yán)重時，可重新調(diào)整鉆機(jī)在原位反復(fù)掃孔，鉆孔正直后繼續(xù)鉆進(jìn)
D.出現(xiàn)縮孔時，可提高孔內(nèi)泥漿量或加大泥漿相對密度采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑
E.沖擊鉆孔發(fā)生卡鉆時，不宜強(qiáng)提
A.耳墻
B.防振擋塊
C.背墻
D.肋板
E.牛腿
A.施工總承包企業(yè)
B.專業(yè)承包企業(yè)
C.施工勞務(wù)企業(yè)
D.專項(xiàng)施工企業(yè)
A.跨河橋
B.高架橋
C.立交橋
D.懸索橋
最新試題
砌筑砂漿的膠凝材料通常采用石灰。
墩頂梁段和附近梁段可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。托架、膺架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)，計(jì)算其彈性及非彈性變形。
角度測量時，其誤差可用相對誤差來評定精度。
梁的計(jì)算簡圖上應(yīng)當(dāng)包括梁的本身、梁的荷載、支座或支座反力。
半填半挖路基是指把挖的一半土填到另一半的路基形式。
石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于（）天。
衡量觀測成果精度的標(biāo)準(zhǔn)有（）。
在閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線與支導(dǎo)線三種導(dǎo)線測量方法中，在相同觀測條件下（即用同等精度的儀器和相同的觀測法）進(jìn)行觀測，采用閉合導(dǎo)線的形式，測量結(jié)果最為可靠。
按照道路的使用任務(wù)、性質(zhì)可以把道路分為快速路、主干路、次干路、支路。
掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以消除彈性變形。