A.質(zhì)量目標
B.質(zhì)量檢驗方法
C.關(guān)鍵過程和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)
D.質(zhì)量管理組織機構(gòu)
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A.如何處理由設(shè)計單位決定
B.如何處理由監(jiān)理單位決定
C.如何處理最終由建設(shè)單位聽取各方意見后決定
D.如何處理都要備好各方協(xié)商的書面文件,論證鑒認
A.不允許留下諸如改變結(jié)構(gòu)外形的永久性缺陷
B.不允許留下任何結(jié)構(gòu)安全隱患
C.不允許留下任何影響使用功能的永久性缺陷
D.如何處理最終由建設(shè)單位聽取各方意見后決定
A.安全可靠
B.教育為主
C.各方滿意
D.排除危險
A.查明問題原因
B.問題處理
C.采取防護措施
D.上報
A.單位工程
B.分部工程
C.分項工程
D.檢驗批
最新試題
()為級配碎石基層交工驗收時需檢測的項目。
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
建筑工程施工質(zhì)量驗收中,檢驗批質(zhì)量驗收的內(nèi)容包括()檢查。
對單位工程質(zhì)量驗收記錄表,下列說法妥當?shù)氖牵ǎ?/p>
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標有()
建設(shè)工程在辦理交工驗收手續(xù)后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),因各種原因造成的質(zhì)量問題,均要由施工單位負責(zé)維修、更換,經(jīng)濟責(zé)任的承擔(dān)妥當?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
樁基工程施工試驗記錄應(yīng)包括()。
進行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點,其目的是()。