A.船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預(yù)定的航行條件,包括限定的條件進(jìn)行營運
B.貨物的配載和堆裝系按照船級社批準(zhǔn)的裝載手冊和(或)貨物系固手冊的規(guī)定進(jìn)行
C.任何可能影響所授入級符號和附加標(biāo)志的損壞、故障和修理已及時向船級社報告
D.A、B、C都是
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已入級船舶為了保持船級或證書的有效性,應(yīng)進(jìn)行的檢驗種類包括()。
Ⅰ.年度檢驗;Ⅱ.中間檢驗;Ⅲ.船殼檢驗;Ⅳ.船底外部及有關(guān)項目的檢驗。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.船舶檢驗是IMO、締約國和港口國對航行船舶實施有效監(jiān)管的一種主要手段
B.通過船舶檢驗可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途
C.通過船舶檢驗可以確定船舶是否具備在一定航區(qū)安全航行及營運的能力和條件
D.船舶只有通過檢驗,證明其符合規(guī)定的條件后,才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書
船舶檢驗的目的在于()。
Ⅰ.保證船舶的營運安全和防止污染、損害海洋環(huán)境;
Ⅱ.保證船旗國和港口國政府對船舶實施有效的管理和控制;
Ⅲ.為船舶所有人提高船舶在航運市場的競爭力,降低保險費率;
Ⅳ.為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
中國船級社的業(yè)務(wù)范圍包括()。
Ⅰ.對入級的中國籍船舶進(jìn)行船級檢驗;
Ⅱ.經(jīng)我國海事局授權(quán)對中國籍船舶進(jìn)行法定檢驗;
Ⅲ.經(jīng)我國海事部門授權(quán)對外國籍船舶進(jìn)行法定檢驗;
Ⅳ.受其他締約國的委托,對停靠在我國港口的外國籍船舶進(jìn)行法定檢驗。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.船級檢驗
B.法定檢驗
C.港口國檢查
D.締約國檢查
最新試題
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈寬尺寸公差為±()mm。
畫船體構(gòu)件定位理論線時,在船長方向,凡是位于船中前后的構(gòu)件,其理論線?。ǎ?/p>
大火彎板最高溫度不大于()℃,水火彎板對同一部位重復(fù)加熱次數(shù)不得超過三次。
對接焊縫焊道寬度差,在100mm范圍內(nèi)不得大于()mm。
剪切僅適用對于中小型船舶所用的鋼板厚度不大于()mm的船體零件的邊緣加工,沖切與滾剪僅用于加工薄板作業(yè)。
焊縫表面不允許有高于()mm的淌掛的焊瘤。
船體淋水密性試驗時,持續(xù)時間()分鐘后,在檢查處以看不到滲漏水珠即為合格。
首尾部帶曲面外板的舷側(cè)分段和底部分段是()
凡由不對稱型材(角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等)制成的構(gòu)件,其理論線均取型材的()
焊縫的焊道表面凹凸,在焊道長度25mm范圍內(nèi),高低差不得大于()mm。