下列有關(guān)船舶特別檢驗的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．所有船舶的特別檢驗應(yīng)每5年進(jìn)行一次；
Ⅱ．根據(jù)船舶的具體狀況船體的特檢間隔期分別為5年、4年或3年；
Ⅲ．特別驗檢是對船舶技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查的一種船級檢驗；
Ⅳ．特別檢驗一般多配合船舶檢修進(jìn)行。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．1
B．2
C．3
D．5
A．1/5
B．1.5/4
C．1/4
D．2/5
涉及船舶的公證檢驗包括因（）等原因引起的索賠檢驗。
Ⅰ．碰撞；Ⅱ．觸礁、擱淺；Ⅲ．火災(zāi)、爆炸；Ⅳ．機(jī)損。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
通常，在（）時，應(yīng)進(jìn)行具有公證性質(zhì)的起、退租檢驗。
Ⅰ．定期租船條件下起租；
Ⅱ．定期租船條件下退租；
Ⅲ．光船租賃條件下起租；
Ⅳ．光船租賃條件下退租。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．法定檢驗
B．船級檢驗
C．臨時檢驗
D．特別檢驗
最新試題
焊縫的焊道表面凹凸，在焊道長度25mm范圍內(nèi)，高低差不得大于（）mm。
當(dāng)所有被檢焊縫的一次合格率低于（）時，應(yīng)對重要部位焊縫追加檢查。
舵葉密性充氣試驗時保持（）min，無肥皂泡產(chǎn)生，即無泄漏，為合格。
對一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時，熱加工溫度控制在（）℃。
在船上進(jìn)行管路密性試驗：各類泵吸入管路試驗壓力為（）MPa。
畫船體構(gòu)件定位理論線時，在船寬方向，凡是位于船體中心線兩側(cè)的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
鋼板和寬度不大于600mm的扁鋼，應(yīng)在端部距板邊大約（）板寬處切取試樣。
畫船體構(gòu)件定位理論線時，在船長方向，凡是位于船中前后的構(gòu)件，其理論線?。ǎ?/p>
船體完工檢驗時，下列船體檢驗符號中“X”代表的是（）
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。