現(xiàn)行《73/78防污公約》附則Ⅰ規(guī)定，油輪在特殊水域內(nèi)排放壓艙水，應(yīng)滿足的條件包括（）。
Ⅰ．禁止將壓艙水、洗艙水等油性混合物排放入海；
Ⅱ．清潔壓載艙的壓艙水可以排放入海；
Ⅲ．專用壓載艙的壓艙水可以排放入海。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定，任何油輪和400總噸及以上的非油輪在特殊區(qū)域內(nèi)排放經(jīng)處理的艙底污水的條件包括（）。
Ⅰ．艙底污水不來自貨油泵艙，未混有貨油殘余物；
Ⅱ．船舶正在途中航行；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
Ⅳ．船舶所設(shè)符合該附則要求的過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括（）。
Ⅰ．船舶正在途中航行；
Ⅱ．距最近陸地12nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
Ⅳ．油量瞬間排放率不超過30L/nmile。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．距最近陸地12nmile以上；
B．船舶正在途中航行；
C．船舶不在特殊區(qū)域之內(nèi)
D．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm
A．原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊
B．油類記錄簿
C．國際防止油污證書
D．船上油污應(yīng)急計(jì)劃
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》附則Ⅰ的要求，油輪在特殊區(qū)域外排放機(jī)艙含油污水，應(yīng)滿足的條件包括（）。
Ⅰ．油水分離設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)；
Ⅱ．船舶正在途中航行；
Ⅲ．距最近陸地50nmile以上；
Ⅳ．瞬間排放率不超過30L/nmile。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
最新試題
環(huán)境監(jiān)測管理需遵循的原則是（）原則和（）原則。
準(zhǔn)確度分析的方法有（）、（）等。
測定金屬元素的方法有分光光度法、原子吸收分光光度法、極譜法及反極譜法、容量法等，但常用方法是（）。
大氣中氮氧化物的測定方法常用：（）、（）。
環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制包括（）和（）兩大部分。
（）是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時(shí)間一致性的前提，而（）是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。
測定懸浮物的操作中，稱重至“恒重”，對濾膜是指兩次稱量不超過（），對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過（）。
樣品保存中，冷藏法的作用是能抑制微生物的活動，減緩物理作用和化學(xué)作用的速度。
用離子交換樹脂進(jìn)行分離的操作程序如下：（）、（）、（）。
多種污染物同時(shí)存在，對環(huán)境的影響主要有（）、（）、（）和（）四種情況。