A.系統(tǒng)的正常運(yùn)行狀態(tài)遭到破壞
B.對(duì)用戶的供電中斷
C.供電質(zhì)量下降
D.造成人身傷亡或設(shè)備損壞
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A.三相短路
B.兩相短路
C.兩相接地短路
D.不同地點(diǎn)的兩點(diǎn)接地短路
A.自然條件的影響
B.檢修過(guò)程留下隱患
C.運(yùn)行過(guò)程中絕緣老化
D.值班人員誤操作
A.0.35
B.0.45
C.0.5
D.0.6
A.提高安全可靠性
B.電氣儀表標(biāo)準(zhǔn)化
C.電氣儀表自動(dòng)化
D.擴(kuò)大了儀表范圍
A.金屬熔體
B.觸頭裝置
C.操作機(jī)構(gòu)
D.外殼
最新試題
接觸網(wǎng)專業(yè)可以在天窗點(diǎn)外進(jìn)行的作業(yè)主要有哪些?
什么是列車(chē)接近通告?
除接觸網(wǎng)專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,其他人員(包括所持的物件)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離()
為什么在電氣化鐵路平交道口要設(shè)置限界門(mén)?
車(chē)梯工作臺(tái)的額定負(fù)荷是()
什么情況下禁止進(jìn)行更換或補(bǔ)裝火花間隙和檢修地線?
接觸網(wǎng)檢修需開(kāi)行路用列車(chē)應(yīng)提前多少時(shí)間在始發(fā)站登記?
冰、雪、霜、雨等天氣條件下,接觸網(wǎng)作業(yè)用的車(chē)梯、梯子以及檢修車(chē)應(yīng)有()措施。
來(lái)車(chē)預(yù)告的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么?
接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí),作業(yè)人員與周?chē)鷰щ姴糠值木嚯x不得小于()。