A.干擾對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的影響，可造成數(shù)據(jù)出錯(cuò)。
B.干擾侵入數(shù)據(jù)、地址和控制總線，可造成邏輯錯(cuò)誤，引起裝置拒動(dòng)或誤動(dòng)。
C.干擾會(huì)產(chǎn)生高電壓，擊穿微機(jī)保護(hù)裝置。
D.嚴(yán)重的干擾信號(hào)侵入微機(jī)保護(hù)裝置內(nèi)部，可能造成某些元件的損壞。
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A.改善和提高繼電保護(hù)的性能
B.可以方便地?cái)U(kuò)充其他輔助功能
C.可以進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)控
D.可靠性提高
A.實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控
B.安全閉鎖
C.數(shù)據(jù)處理
D.事務(wù)管理
A.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.地理范圍有限
C.通信速度快
D.可靠性高、誤碼率低
A.監(jiān)控站（調(diào)度端）
B.被控站（被控端）
C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.信道
A.先送電、后故障處理的原則
B.先一次設(shè)備、后二次設(shè)備的故障處理原則
C.先無(wú)備用的設(shè)備、后有備用設(shè)備的故障處理原則
D.堅(jiān)持先將故障設(shè)備停電，后進(jìn)行故障處理的原則
最新試題
接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與周圍帶電部分的距離不得小于（）。
什么是來(lái)車緊急報(bào)告？
什么情況下禁止進(jìn)行更換或補(bǔ)裝火花間隙和檢修地線？
工作領(lǐng)導(dǎo)向要令人消除停電作業(yè)命令的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么？
要令人向電調(diào)消除停電作業(yè)命令的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么？
接觸網(wǎng)停電作業(yè)為什么要在兩端加掛臨時(shí)地線？
在線路上利用梯車作業(yè)時(shí)，車梯上人員不得超過(guò)（）人。
安全帶的額定負(fù)荷是（）
高鐵區(qū)段在護(hù)欄外發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害危及行車安全應(yīng)如何處理？
間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿的有效絕緣強(qiáng)度長(zhǎng)度不得小于（）