A.一
B.二
C.三
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A.定期檢測
B.不定期檢測
C.巡回檢測
D.連續(xù)不斷地檢測
A.銹蝕
B.摩擦或碰撞
C.旋轉(zhuǎn)速度
A.間隙過小
B.間隙過大
C.油品牌號不對
D.油膜振蕩
A.增大
B.不變
C.減小
D.相等
A.過失
B.測量儀器
C.系統(tǒng)
D.隨機(jī)
最新試題
三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是()機(jī)能,而液動滑閥為液壓對中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是P型機(jī)能。
當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時,隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量();當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時,隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。
在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開口一定,當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時,若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運(yùn)動速度v();若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時,缸運(yùn)動速度v可視為不變。
為保證壓縮空氣的質(zhì)量,氣缸和氣馬達(dá)前必須安裝();氣動儀表或氣動邏輯元件前應(yīng)安裝分水濾氣器-減壓閥。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時,泵的工作壓力()。
下列液壓馬達(dá)中,()為高速馬達(dá),徑向柱塞馬達(dá)為低速馬達(dá)。
當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp增加,壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響();對調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。
在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中,常把零壓差下的流量(即負(fù)載為零時泵的流量)視為();有些液壓泵在工作時,每一瞬間的流量各不相同,但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化,這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時理論流量。
容積調(diào)速回路中,變量泵—定量馬達(dá)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié);()的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。
氣動儀表中,()將檢測氣信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號;調(diào)節(jié)器將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理,使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。