單項(xiàng)選擇題從齒輪漸開(kāi)線形成過(guò)程中,可以看出漸開(kāi)線各點(diǎn)壓力角()。

A.相等
B.不相等
C.不確定


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1.單項(xiàng)選擇題決定滑動(dòng)軸承穩(wěn)定性好壞的根本因素,是軸在軸承中()。

A.轉(zhuǎn)速大小
B.偏心距大小
C.配合間隙大小

2.單項(xiàng)選擇題合理調(diào)整軸承間隙,是保證軸承壽命、提高軸的()關(guān)鍵。

A.旋轉(zhuǎn)速度
B.旋轉(zhuǎn)精度
C.表面粗糙度

3.單項(xiàng)選擇題心軸在實(shí)際工作中起()的作用。

A.只承受彎曲
B.只傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.承受彎曲和扭轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題高速轉(zhuǎn)子的軸承在進(jìn)行油循環(huán)時(shí),要在進(jìn)油口裝濾油網(wǎng),此濾網(wǎng)要求()。

A.始終工作
B.循環(huán)結(jié)束后安裝
C.循環(huán)結(jié)束后拆除

最新試題

三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是()機(jī)能,而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型,其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是P型機(jī)能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在泵-缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)-端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。

題型:多項(xiàng)選擇題

在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開(kāi)口一定,當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時(shí),若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度v();若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí),缸運(yùn)動(dòng)速度v可視為不變。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,如果將負(fù)載阻力減小,其他條件保持不變,泵的出口壓力將(),節(jié)流閥兩端壓差將不變。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是(),限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差Δp增加,壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響();對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為();若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開(kāi)口的減壓工作狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在亞聲速流動(dòng)時(shí),管道截面縮小,氣流速度();在超聲速流動(dòng)時(shí),管道截面擴(kuò)大,氣流速度增加。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍,差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差動(dòng)連接前進(jìn)速度的();差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的3倍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路,()能夠承受負(fù)值負(fù)載,旁路節(jié)流調(diào)速回路的速度剛性最差,而回路效率最高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題