A.合金結(jié)構(gòu)鋼，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.4%，含鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于1.5%
B.合金結(jié)構(gòu)鋼，鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.4%，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于1.5%
C.合金工具鋼，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.4%，含鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于1.5%
D.合金工具鋼，鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.4%，碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于1.5%
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A.尺寸精度、形位精度
B.平面度
C.直線度
D.形位精度
A.1個
B.2個
C.1～2個
D.3個
A.右
B.左
C.上
D.下
A.僅取決于螺桿（或螺母）的螺旋方向
B.與螺桿（或螺母）的螺旋方向無關(guān)
C.不僅與螺旋方向有關(guān)，還與旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)
D.不僅與螺旋方向有關(guān)，還與導(dǎo)程有關(guān)
A.
B.
C.
D.
最新試題
在亞聲速流動時，管道截面縮小，氣流速度（）；在超聲速流動時，管道截面擴(kuò)大，氣流速度增加。
下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)為低速馬達(dá)。
用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載，旁路節(jié)流調(diào)速回路的速度剛性最差，而回路效率最高。
已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的（）；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的3倍。
當(dāng)a、b兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是或門；當(dāng)a或b任一孔有氣信號，s口就有輸出的邏輯元件是（）。
已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），如果不差動連接，則小腔的排油流量是0.5q。
為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用H型、M型中位機(jī)能。
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（）；通過調(diào)速閥的流量為0。
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj。
液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為理論流量，它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。