A.端銑加工多樣性好
B.周銑生產(chǎn)率高
C.端銑加工質(zhì)量高
D.大批量加工平面多用周銑加工
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A.箱體類
B.床身導(dǎo)軌
C.小型平面溝槽
D.機(jī)座類
A.工件的旋轉(zhuǎn)
B.車刀的移動
C.鉆頭鉆孔
D.吃刀
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.塑性
D.韌性
A.壽命試驗(yàn)
B.超負(fù)荷試驗(yàn)
C.性能試驗(yàn)
D.超速試驗(yàn)
A.全損耗系統(tǒng)用油
B.齒輪油
C.變壓器油
D.汽輪機(jī)油
最新試題
在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負(fù)載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（），節(jié)流閥兩端壓差將不變。
系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為停止運(yùn)動。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動）
在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時，泵的輸入功率（），缸的輸出功率增加。
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj。
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>（3～5）ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp增加，壓力差的變化對節(jié)流閥流量變化的影響（）；對調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。
氣動儀表中，（）將檢測氣信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號；調(diào)節(jié)器將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理，使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。
當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象。
在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>pj，減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。
當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（）；通過調(diào)速閥的流量為0。
在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的進(jìn)油路。