單項(xiàng)選擇題釬接材料的溫度低于（）時(shí)軟釬焊
A.350℃
B.450℃
C.550℃
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1.單項(xiàng)選擇題目前轎車所使用的大多數(shù)車架都是（）車架。
A.梯形
B.X形
C.框架式
2.單項(xiàng)選擇題每次進(jìn)行熱收縮的直徑范圍是（）。
A.10-20mm
B.20-30mm
C.30-40mm
3.單項(xiàng)選擇題拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。
A.平板件的變形
B.除板件內(nèi)部應(yīng)力
C.止拉伸夾持部位變形
4.單項(xiàng)選擇題客車、轎車和多數(shù)專用車的車身總成質(zhì)量占整車質(zhì)量的（）。
A.30%～50%
B.40%～60%
C.50%～70%
5.單項(xiàng)選擇題可用氧乙炔火焰的（）對鋼板進(jìn)行收縮處理。
A.中性焰
B.氧化焰
C.碳化焰
最新試題
車輛在受撞時(shí)所處的位置不同，所受的損傷（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身牽引之前一定要清除固定索鏈上所有的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在對受損車輛檢查時(shí)，不但要檢查出嚴(yán)重的損傷，還要檢查出（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制定合理的車身修理計(jì)劃是在全面檢查分析的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對車輛進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。
題型：判斷題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題