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A、水閘投入運(yùn)用后，每隔15～20年應(yīng)進(jìn)行一次全面的安全鑒定
B、水閘投入運(yùn)用后，每隔5～10年應(yīng)進(jìn)行一次全面的安全鑒定
C、當(dāng)工程達(dá)折舊年限時，無需進(jìn)行安全鑒定，只需重修即可
D、對存在安全問題的單項(xiàng)工程和易受腐蝕損壞的結(jié)構(gòu)設(shè)備每隔3~5年進(jìn)行一次安全鑒
最新試題
應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高閘門運(yùn)行控制的可靠性、安全性、科學(xué)性、多功能性，是閘門自動控制技術(shù)發(fā)展的總趨勢，必將向遙控化、智能化、多功能化發(fā)展。
灌材主要有水泥、石灰及各種化學(xué)材料（如丙凝、聚脂、水玻璃等）。
土工膜是聚乙烯等高分子材料吹塑而成，根據(jù)生產(chǎn)原料可分為低密度聚乙烯（LDPE）土工膜、高密度聚乙烯（HDPE）土工膜和EVA 土工膜等，該類產(chǎn)品強(qiáng)度高、耐老化、焊接性能好，施工方便，廣泛應(yīng)用于渠道防滲等渠道維修技術(shù)工作。
簡述頂管施工的工藝流程。
護(hù)坡子埝迎水面采用打一排木樁。
常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。
搶護(hù)措施，通常采用打樁防塌和拋石護(hù)岸、鎮(zhèn)腳的方法。
土袋子埝與土料子埝不同的是在子埝迎水面砌筑土袋后再加土埝。
大型灌區(qū)一般采用分級管理的模式，灌區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)下屬若干個分支機(jī)構(gòu)，分布在不同的地點(diǎn)，一般是按照渠道分片管理。
使用榪槎搶險堵門關(guān)鍵在于穩(wěn)固馬腳及馬腳料的質(zhì)量。