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填空題穩(wěn)定性因數(shù)K值越小，汽車的過多轉(zhuǎn)向量（）。

1.填空題地面對輪胎（）反作用力的極限值，稱為附著力。

2.填空題減小車輪質(zhì)量對平順性影響不大，主要影響（）。

3.填空題平順性要求車身部分阻尼比ζ取較（）值，行駛安全性要求取較（）值。阻尼比增大主要使（）的均方根值明顯下降。

4.填空題一般而言，最大側(cè)偏力越大，汽車的極限性能（），圓周行駛的極限側(cè)向加速度（）。

5.填空題汽車的時域響應可以分為（）響應和（）響應。