A.a＞45°
B.a＞30°
C.a＞90°
D.a＞60°
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A.整流變壓器的輸出波形
B.同步變壓器的輸出波形
C.三相鋸齒波波形
D.晶閘管兩端的電壓波形
A.0.333
B.0.577
C.0.707
D.0.9
A.0~30°
B.0~60°
C.0~90°
D.0~120°
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.0~90°
B.0~100°
C.0~120°
D.0~150°
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）
處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
機械因素造成的不正常火花通常是由于（）維護不良所致。
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護裝置的接線方式有（）
對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）