A.開大調(diào)節(jié)汽閥
B.開大主汽門
C.提高真空
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A.中高速暖機(jī)過程
B.低速暖機(jī)過程
C.中速暖機(jī)過程
A.上方
B.下方
C.中央
A.先盤90°
B.先盤180°
C.先盤180°直軸后
A.正脹差增大
B.不變
A.提高油溫
B.使個(gè)軸承充油
C.排出調(diào)速供油系統(tǒng)的空氣
最新試題
超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。
汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過（）。
軸向位移增大的主要原因及處理？
#1除氧器設(shè)計(jì)出力為（）t/h，有效容積為（）m³。
膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。
不是除氧器給水溶解氧不合格原因是（）。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。
汽輪機(jī)正脹差的含義是（）。
泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。