A.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速查
B.調(diào)節(jié)負(fù)荷
C.調(diào)節(jié)其它
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A.非工作瓦塊
B.工作瓦塊
C.主軸承
A.不變
B.增大
C.減小
A.理想焓降
B.有效焓降到
C.滯止焓降
A.等壓型
B.擴(kuò)壓型
C.減壓型
A.增大
B.減小
C.不變
最新試題
上下缸溫差超過（），禁止汽輪機(jī)投入運(yùn)行或啟動(dòng)時(shí)。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過（）。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。
汽輪機(jī)正脹差的含義是（）。
泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。
超速試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。
熱態(tài)啟動(dòng)過程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī)，不可等待觀望。
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。
注油器出口油壓波動(dòng)可能是注油器噴嘴堵塞、油多位太低或油中泡沫太多。