多項(xiàng)選擇題火電機(jī)組的調(diào)峰運(yùn)行方式有（）。

A.變負(fù)荷調(diào)峰運(yùn)行方式
B.兩班制調(diào)峰運(yùn)行方式
C.少汽無(wú)負(fù)荷調(diào)峰運(yùn)行方式
D.少汽少負(fù)荷調(diào)峰運(yùn)行方式


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1.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行汽輪機(jī)熱力特性試驗(yàn)，目前通常采用的試驗(yàn)方法有（）。

A.維持電功率不變
B.維持主蒸汽壓力不變
C.維持主蒸汽流量不變
D.維持調(diào)速汽門開(kāi)度不變

2.多項(xiàng)選擇題熱力特性試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)符合點(diǎn)通常應(yīng)包括（）。

A.空負(fù)荷點(diǎn)
B.最小負(fù)荷點(diǎn)
C.經(jīng)濟(jì)負(fù)荷點(diǎn)
D.額定負(fù)荷點(diǎn)

3.多項(xiàng)選擇題支承剛度下降通常是由于（）之間的連接松動(dòng)造成的。

A.軸承座與基礎(chǔ)
B.軸承座與臺(tái)板
C.軸承座與汽缸
D.臺(tái)板與基礎(chǔ)

5.多項(xiàng)選擇題按制造工藝分類，汽輪機(jī)汽缸主要分（）。

A.鑄造
B.鍛造
C.焊接
D.沖壓