A.100
B.200
C.300
D.50
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A.100～200
B.200～300
C.200～600
D.100～300
A.100～200
B.200～300
C.200～600
D.100～300
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.1～3
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.1～3
最新試題
激光測(cè)量?jī)x如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)請(qǐng)重新測(cè)量”，其原因是測(cè)量點(diǎn)位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。
使用接地電阻測(cè)量?jī)x時(shí)，應(yīng)穿戴（）。
接觸線燃弧痕跡應(yīng)及時(shí)進(jìn)行打磨處理。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。
卡線器卡線槽中的防滑齒如果磨平或填滿油污等不能使用，如是油污要清理后再使用。
如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺?、合閘”失效，可以通過手搖柄手動(dòng)操作隔離開關(guān)的分合閘。
在故障處置工作中，要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。
接地電阻測(cè)量?jī)x應(yīng)兩年一檢。