A.1000
B.1100
C.1200
D.1250
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A.850
B.1100
C.950
D.1250
A.先區(qū)間后站場(chǎng)
B.先正線后側(cè)線
C.先低速后高速
D.先側(cè)線后正線
A.3
B.4
C.5
D.6
A.270
B.260
C.250
D.240
A.20
B.30
C.50
D.80
最新試題
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。
激光測(cè)量?jī)x使用時(shí)應(yīng)保證激光發(fā)射窗口清潔。
（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。
使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。
螺栓緊固后，止動(dòng)墊片按標(biāo)準(zhǔn)掰到位。
卡線器在長(zhǎng)時(shí)間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不要再次使用，避免造成安全事故。
激光測(cè)量?jī)x如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)請(qǐng)重新測(cè)量”，其原因是測(cè)量點(diǎn)位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng)，第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對(duì)工程車平臺(tái)進(jìn)行收復(fù)。