A.1～2
B.1～3
C.1～5
D.0～2
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A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
A.支柱型號
B.支柱容量
C.支柱露出地面的高度
D.支柱埋入地下的深度
A.支柱型號
B.支柱容量
C.支柱露出地面的高度
D.支柱埋入地下的深度
A.支柱型號
B.支柱容量
C.支柱露出地面的高度
D.支柱重量
A.3
B.6
C.9
D.12
最新試題
一般隔離開關(guān)包含有（）。
車站不可以用800M對講機(jī)進(jìn)行緊急呼叫。
車間有專門計(jì)劃管理專工，班組人員無需申報(bào)施工計(jì)劃。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。
卡線器在長時(shí)間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不要再次使用，避免造成安全事故。
可視化接地裝置驗(yàn)電成功指示燈點(diǎn)亮，伴隨語音和燈光提示“驗(yàn)電成功”。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時(shí)響應(yīng)，第一時(shí)間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
以下哪些是造成隔離開關(guān)當(dāng)?shù)睾瓦h(yuǎn)動(dòng)都不能合閘的原因？（）
當(dāng)接地裝置電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作故障時(shí)，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。
非緊急情況不建議使用手動(dòng)應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進(jìn)行收復(fù)。