A.分段、器件式分相絕緣器
B.接觸線重點(diǎn)磨耗測(cè)量
C.承力索相對(duì)于線路中心的位置
D.接觸網(wǎng)電壓
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A.錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相
B.接觸線高度、坡度
C.接觸線拉出值、跨中偏移值
D.接觸壓力
A.避雷裝置（雷雨季節(jié)前）
B.常動(dòng)隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.避雷裝置（雷雨季節(jié)前）
B.常動(dòng)隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.避雷裝置（雷雨季節(jié)前）
B.非常動(dòng)隔離開關(guān)
C.接地電阻
D.線岔
A.5
B.10
C.15
D.30
最新試題
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時(shí)發(fā)布出動(dòng)、趕往現(xiàn)場(chǎng)預(yù)計(jì)用時(shí)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等相關(guān)信息。
在故障處置工作中，要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè)，防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
錨段關(guān)節(jié)按電氣性能分為（）兩種。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。
可視化接地裝置分閘前，確認(rèn)供電隔離開關(guān)狀態(tài)良好且位置正確，處于合閘狀態(tài)。
可視化接地裝置驗(yàn)電成功指示燈點(diǎn)亮，伴隨語(yǔ)音和燈光提示“驗(yàn)電成功”。
承力索絕緣棒中心與分段絕緣器中心在順線路方向上，平均溫度時(shí)應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)。
使用接地電阻測(cè)量?jī)x時(shí)，應(yīng)穿戴（）。
當(dāng)接地裝置電動(dòng)機(jī)構(gòu)操作故障時(shí)，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。