A.改善電磁環(huán)境
B.電能損失小
C.易選址
D.牽引變電所的間距大
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A.對(duì)周圍環(huán)境影響小
B.投資最少
C.鋼軌電位低
D.維護(hù)費(fèi)用低
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.投資最少
C.施工方便
D.維護(hù)費(fèi)用低
A.復(fù)合墜砣
B.鋼墜砣
C.鐵墜砣
D.混凝土墜砣
A.橫向電連接
B.開關(guān)電連接
C.股道電連接
D.道岔電連接
A.供電線上網(wǎng)點(diǎn)
B.長(zhǎng)大橋中間
C.分相兩端
D.隧道內(nèi)
最新試題
可視化接地裝置驗(yàn)電成功指示燈點(diǎn)亮,伴隨語(yǔ)音和燈光提示“驗(yàn)電成功”。
車間有專門計(jì)劃管理專工,班組人員無(wú)需申報(bào)施工計(jì)劃。
請(qǐng)敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
螺栓緊固后,止動(dòng)墊片按標(biāo)準(zhǔn)掰到位。
一般隔離開關(guān)包含有()。
在故障處置工作中,要特別強(qiáng)調(diào)安全作業(yè),防止擴(kuò)大事故范圍和發(fā)生意外事故。
使用接地電阻測(cè)量?jī)x時(shí),應(yīng)穿戴()。
接地電阻測(cè)量?jī)x和絕緣電阻測(cè)量?jī)x功能相同。
發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析,班組員工沒有責(zé)任參與。
故障處置原則中及時(shí)向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場(chǎng)人員了解有無(wú)列車漏油、漏氣等異常現(xiàn)象。