A.口頭
B.書面
C.電子
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A.違反了企業(yè)管理規(guī)定
B.違反了勞動合同
C.依法行使安全生產(chǎn)權(quán)利
A.企業(yè)行為違反《勞動合同法》
B.駕駛員必須繳納這筆入職培訓(xùn)費(fèi)
C.雙方協(xié)商決定是否繳納培訓(xùn)費(fèi)
A.雙方協(xié)商決定是否上交身份證
B.駕駛員必須將身份證上交給企業(yè)
C.企業(yè)行為違反《勞動合同法》
A.提前30日以書面形式通知
B.提前30日以口頭形式通知
C.提前10日以書面形式通知
A.駕駛員入職上崗時
B.勞動合同依法訂立時
C.駕駛員通過試用期時
最新試題
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解釋。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運(yùn)輸車輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量為46000千克以上。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個月提出口頭申請。
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時，時速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動或變速。
超限運(yùn)輸車輛的型號及運(yùn)載的物品可以與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格基本保持一致。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運(yùn)輸路線、橋涵等進(jìn)行加固和改建，保障超限運(yùn)輸車輛安全行駛公路。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
承運(yùn)入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
公路管理機(jī)構(gòu)對批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)《超限運(yùn)輸車輛運(yùn)輸證》。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車貨總高度、長度及寬度超過《超限運(yùn)輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請。