A.控制器
B.膨脹閥
C.微處理器
D.手動(dòng)開啟開
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A.CPU
B.ECU
C.ABS
D.EBD
A.繼電器
B.氣壓表
C.電壓表
D.傳感器
A.制動(dòng)力平衡系統(tǒng)
B.防抱死系統(tǒng)
C.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)
D.電子制動(dòng)力分配
A.四個(gè)輪子的制動(dòng)力完全一致
B.四個(gè)輪子的制動(dòng)力根據(jù)附著力不同而調(diào)整
C.根據(jù)制動(dòng)踏板的力度平衡調(diào)整
D.左右之間的制動(dòng)力是平衡的
A.降低噪音
B.增加能源的利用率
C.降低車重
D.增強(qiáng)動(dòng)力。
最新試題
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成有獨(dú)立的功能,但獨(dú)立運(yùn)行時(shí)沒有實(shí)際的意義,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。