多項(xiàng)選擇題檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)密封性常用的方法有（）

A.汽缸壓縮壓力檢測(cè)法
B.汽缸漏氣量（或漏氣率）檢測(cè)法
C.曲軸箱竄氣量檢測(cè)法
D.進(jìn)氣管真空度檢測(cè)法


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1.多項(xiàng)選擇題怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針會(huì)在45°~58°kPa擺動(dòng)，但擺動(dòng)的幅度較小，說明（）

A.配氣相位錯(cuò)位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過早

2.多項(xiàng)選擇題怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針將會(huì)在45°~58°kPa擺動(dòng)，但擺動(dòng)的幅度較大，說明（）

A.配氣相位錯(cuò)位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過早

3.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向柱出現(xiàn)松動(dòng)，可能由（）原因引起。

A.轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)松動(dòng)
B.球頭節(jié)磨損
C.橫拉桿端頭松動(dòng)
D.隨動(dòng)轉(zhuǎn)向臂磨損

4.多項(xiàng)選擇題怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，真空表指針將會(huì)在45°~58°kPa擺動(dòng)，但擺動(dòng)幅度較大，說明（）

A.配氣相位錯(cuò)位（滯后）
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位（提前）
D.點(diǎn)火時(shí)間過早

5.多項(xiàng)選擇題汽車故障診斷大體上包括以下（）幾類。

A.儀器故障診斷
B.機(jī)械故障診斷
C.電氣故障診斷
D.機(jī)電綜合故障診斷