A.傳感器∕接口單元將計(jì)算機(jī)與導(dǎo)航傳感器(如GPS、AIS、雷達(dá)/ARPA、羅經(jīng))
B.電子海圖及其它電子航海出版物
C.顯示器、打印機(jī)及VDR
D.VHF電臺(tái)
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以下哪種水文氣象因素的急劇變化會(huì)引起潮汐變化的反?,F(xiàn)象?()
Ⅰ、寒潮;
Ⅱ、臺(tái)風(fēng);
Ⅲ、海嘯
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.天體視方向與視地平之間的垂直夾角
B.天體真方向與視地平之間的垂直夾角
C.天體中心與測(cè)者地心真地平之間在天體垂直圈上所夾的弧距
D.天體上下邊沿與測(cè)者地面真地平之間在天體垂直圈上所夾的弧距
A.單陸標(biāo)兩方位移線定位
B.單陸標(biāo)方位、距離定位
C.兩方位定位
D.一個(gè)陸標(biāo)一個(gè)天體定位
A.大于雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)
B.小于雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)
C.與雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)不重疊
D.與雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)一致
A.等于該圖的平均緯度
B.等于該圖的最高緯度
C.等于該圖的最低緯度
D.可能不在該圖內(nèi)
最新試題
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
有一定眼高的測(cè)者,在能見度良好的情況下,測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故