單項(xiàng)選擇題在不同基準(zhǔn)比例尺的兩張墨卡托海圖上，同一緯度線到赤道的子午線圖長(zhǎng)（M-P為該緯度的緯度漸長(zhǎng)率）（）。

A.與比例尺無關(guān)
B.隨比例尺的增大而減小
C.均為MP*1´經(jīng)度的圖長(zhǎng)
D.僅和緯度漸長(zhǎng)率有關(guān)


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1.單項(xiàng)選擇題在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，要求輸入接收機(jī)天線的高度是：（）

A.天線在地球自然表面上的高度
B.天線在大地水準(zhǔn)面上的高度
C.天線在當(dāng)時(shí)海面上的高度
D.天線在當(dāng)時(shí)海面上的高度加高度差

2.單項(xiàng)選擇題為保證ECDIS數(shù)據(jù)的完整、精確和一致性，IMO性能標(biāo)準(zhǔn)要求，ENC數(shù)據(jù)一定不能（），否則將會(huì)導(dǎo)致海圖數(shù)據(jù)的誤差。

A.使用S-57標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和傳輸
B.使用WGS-84坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新
C.使用BJ54坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新
D.使用權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新

3.單項(xiàng)選擇題AIS船載設(shè)備的圖形顯示界面，可以顯示活動(dòng)目標(biāo)的（）。

A.目的地、ETA
B.航向、移動(dòng)矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題中版海圖與航標(biāo)表中燈標(biāo)射程取值為：（）

A.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見距離與測(cè)者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見距離與測(cè)者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較小者

5.單項(xiàng)選擇題ECDIS的海圖顯示模式與雷達(dá)圖像的顯示模式類似，僅下面的（）不同。

A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上

最新試題

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題